真空油淬炉是一种多用途真空热处理设备，广泛应用于模具钢，工具钢，合金结构钢，齿轮钢，硬质合金工件真空油淬，也可用于高速钢，高合金模具钢，高温合金真空压力气体淬火。具有无氧化，脱碳，脱气，脱脂，变形小的特点。在真空炉的运作过程中，需要大量的机械结构的参与，执行工件的送入，转运，淬火等操作。这些部件在实际生产中往往会面临恶劣的使用环境，长期使用中容易出现各种机械故障，从而影响真空炉的生产进行，因此相关的知识必不可少。

下面以大型双室真空油淬炉为例，简要介绍真空淬火炉的组成结构和工作原理。该设备由真空炉主机、加热室及加热元件、真空隔热门、送取料机构、油淬机构、液压（气动）系统、真空系统、充气系统、水冷系统、电气控制系统、炉外运输车等组成。真空淬火炉结构基本上相差不大，一些小型号的因为工件的重量小，工件的传送会采用更经济实用的电机驱动，就不需要专门的液压（气动）系统了。

设备的工作过程如下∶

工件及料框由叉车放置到炉外车的工件车上，打开炉门，工件车通过轨道进入冷室。随后启动真空机组，对炉体内抽真空。当冷热室真空度均衡时，打开真空隔热门，启动液压系统，将工件车推入热室，工件车缓慢下降，将料框平稳放在加热室料台上工件车退回冷室，关真空隔热门。之后在热室内不断抽真空至工作真空度并启动加热。加热结束后打开隔热门，工件车在低位进入热室，将工件转移到小车上，之后退回冷室。关隔热门后，工件车下降入油槽进行淬火处理，油淬时间到后，工件车上升。最后开冷室放气阀对冷室放气，打开炉门，料车从炉中将工件向外转运。

在真空炉的工作流程中，料车多次对工件进行转运，同时液压系统（气动系统）负责驱动料车等部件，进行各种转运操作。在长期使用中，难免会遇到机械结构的故障，下面就对机械结构的故障进行分析和排除：

1.液压（气动）机构障碍

大型真空淬火炉所处理的工件尺寸和质量都比较大，工件的转移一般采取液压系统作动力，液压故障和一般设备的故障及处理方法大体一致。一般有3个基本因素造成：污染、过热和进入空气。可按下列步骤去排除：（1）放去旧油；（2）清洗或重换过滤器芯子及滤油网；（3）清洗储油器和通气口（4）拆开所有的主要组合件，用柴油清洗各零件。（5）将洗好了的零件重新装配，装配时要按规定的扭力矩拧紧每个螺栓和螺钉；（6）使液压系统空运行，并使之循环3、4次，以便放去空气；（7）排出加入的油。排油后，再次清洗过滤器和滤网；（8）以工厂推荐牌号的新油按规定量重新加入系统内；必要时在工作了48h后，再清洗一次过滤器。

要注意仔细查找液压系统的漏点，采用换密封件或焊接的办法，杜绝液压油的泄漏造成的真空炉污染。部分真空炉为了避免污染，会采用气动系统代替液压系统，在排除故障上也更加容易。

2.工件运行机构的故障处理

对大型双室真空油淬炉来说，工件运行机构是其设计和制造的难点，它相当于一个悬臂梁结构，还有上升下降和前进后退等动作都要准确可靠地完成。它发生的常见故障和危害主要有以下两个方面：

1）上升下降和前进后退不到位

如果出现这种情况操作员不及时停机检查，就会造成叉车和工件撞坏加热元件或工作料台等严重后果。这往往是液压油缸行程已到位，但由于工件车变形，导致行程开关失灵。这时就要对工件运行机构进行修理和调整，较正后对其反复试验，使其能正常工作。

2）工件小车在炉内被卡住不能动作

这一般是小车车轮和轨道的问题，因为工件小车经常靠近加热室，在高温作用下，车轮和轴承会出现脱落现象，脱落的车轮就会被卡死在轨道内；另外因为长时间的工作，轨道本身会产生比较大的变形和磨损。针对这种故障，就要对轨道进行机加工，并加大车轮直径，否则间隙太大，又会造成叉子挠度大影响工件起降。

除了掌握合适的维修保养策略，采购高品质的设备也是避免各种故障的第一步。SIMUWU公司生产的VOGQ系列真空热处理炉通过良好的设计确保在生产过程中不会遇到许多障碍。SIMUWU公司专注于真空炉的制造，拥有十多年的相关经验，在真空炉制造领域具有良好的口碑。产品线包括真空气淬炉，真空油淬炉，真空钎焊炉等，广销各发达国家与发展中国家。